E para provar que o Coisas de Saúde Ambiental, também se dedica a outros assuntos, aqui fica a novidade, que tem causado tantos rumores na última semana... Madonna vem a Portugal em Setembro para mais um concerto, que se realizará no dia 14 de Setembro no Parque da Bela Vista.
Os bilhetes, cerca de 75 mil, estarão à venda no próximo sábado, dia 31 de Maio, às 10 horas da manhã.
Condução Ecológica
A Associação Portuguesa de Empresas Petrolíferas (APETRO), com o apoio da Comissão Europeia, lançou ontem, em Portugal, a campanha intitulada «Poupe mais do que combustível», com o objectivo de sensibilizar para a necessidade de se adoptar uma condução mais ecológica e simultaneamente mais económica.
Da referida campanha fazem parte as dez dicasabaixo referidas:
1) Mantenha o veículo bem afinado e verifique o nível de óleo regularmente. Os veículos bem afinados funcionam de forma mais eficiente e ajudam a reduzir as emissões de CO2.
2) Verifique a pressão dos pneus todos os meses. Os pneus com pressão inferior à indicada contribuem para um aumento do consumo de combustível até 4%.
3) Retire carga desnecessária do porta-bagagem e assentos traseiros. Quanto mais pesado estiver o veículo, mais esforço tem o motor de fazer e mais combustível consome.
4) Feche as janelas, especialmente a velocidades mais elevadas, e retire malas de tejadilho vazias. Vai reduzir a resistência ao vento, e o consumo de combustível e as emissões de CO2 podem baixar até 10%.
5) Utilize o ar condicionado apenas quando necessário. A utilização desnecessária aumenta o consumo de combustível e as emissões de CO2 em até 5%.
6) Comece a conduzir após ligar o motor e desligue-o quando estiver parado por mais de um minuto. Os motores modernos estão desenhados para serem mais eficientes quando o veículo começa logo a andar, reduzindo o consumo de combustível.
7) Conduza a velocidades razoáveis e, acima de tudo, conduza suavemente. Sempre que acelera ou trava subitamente, o motor gasta mais combustível e produz mais CO2.
8) Ao acelerar, nos veículos de caixa manual, mude de mudança o mais cedo possível. As mudanças mais elevadas são mais económicas em termos de consumo de combustível.
9) Tente antecipar o fluxo de trânsito. Olhe para a frente, o mais longe possível, para evitar paragens e arranques desnecessários.
10) Considere a partilha de automóvel para trabalho ou lazer. Vai ajudar a reduzir os congestionamentos de trânsito e o consumo de combustível.
2) Verifique a pressão dos pneus todos os meses. Os pneus com pressão inferior à indicada contribuem para um aumento do consumo de combustível até 4%.
3) Retire carga desnecessária do porta-bagagem e assentos traseiros. Quanto mais pesado estiver o veículo, mais esforço tem o motor de fazer e mais combustível consome.
4) Feche as janelas, especialmente a velocidades mais elevadas, e retire malas de tejadilho vazias. Vai reduzir a resistência ao vento, e o consumo de combustível e as emissões de CO2 podem baixar até 10%.
5) Utilize o ar condicionado apenas quando necessário. A utilização desnecessária aumenta o consumo de combustível e as emissões de CO2 em até 5%.
6) Comece a conduzir após ligar o motor e desligue-o quando estiver parado por mais de um minuto. Os motores modernos estão desenhados para serem mais eficientes quando o veículo começa logo a andar, reduzindo o consumo de combustível.
7) Conduza a velocidades razoáveis e, acima de tudo, conduza suavemente. Sempre que acelera ou trava subitamente, o motor gasta mais combustível e produz mais CO2.
8) Ao acelerar, nos veículos de caixa manual, mude de mudança o mais cedo possível. As mudanças mais elevadas são mais económicas em termos de consumo de combustível.
9) Tente antecipar o fluxo de trânsito. Olhe para a frente, o mais longe possível, para evitar paragens e arranques desnecessários.
10) Considere a partilha de automóvel para trabalho ou lazer. Vai ajudar a reduzir os congestionamentos de trânsito e o consumo de combustível.
De acrodo com dados da campnha, em Portugal participam na campnha 1.117 postos de abastecimento, de diferentes empresas(Galp, Repsol, BP, Cepsa e Total), mas no total são abrangidos 45 mil postos, num total de 29 países participantes.
As Tatuagens Temporárias
As tatuagens temporárias, realizadas com henna, têm uma substância perigosa: a parafenilenodiamina, adicionada com um intuito de tornar o traço mais definido, a cor mais viva, e a secagem mais rápida.
A henna pura é um pó de cor verde, mas quando oxida toma uma coloroção castanha avermelhada e só por si é inocua, mas a parafenilenodiamina, também usadas nas tintas de aplicação capilar, pode tornar as crianças alérgicas a roupas, filtros solares e até medicamentos, alertaram esta quarta-feira dermatologistas preocupados com a aproximação
Os problemas associados às tatuagens e aos piercings estão em debate a partir de hoje no Congresso Europeu das Dermatites de Contacto, no Estoril.
Encontra-se definido que a percentagem de parafenilenodiamina nas tintas do cabelo não pode ultrapassar os seis por cento, enquanto que para as tatuagens temporárias não existe qualquer limite estipulado em legislação.
De acordo com o Jornal diário Destak, na semana passada, o INFARMED, autoridade que regula o sector do medicamento em Portugal, lançou uma alerta sobre os perigos da utilização destas tatuagens, que podem provocar danos permanentes na pele, dermatite de contacto alérgica e polisensibilização.
A henna pura é um pó de cor verde, mas quando oxida toma uma coloroção castanha avermelhada e só por si é inocua, mas a parafenilenodiamina, também usadas nas tintas de aplicação capilar, pode tornar as crianças alérgicas a roupas, filtros solares e até medicamentos, alertaram esta quarta-feira dermatologistas preocupados com a aproximação
Os problemas associados às tatuagens e aos piercings estão em debate a partir de hoje no Congresso Europeu das Dermatites de Contacto, no Estoril.
Encontra-se definido que a percentagem de parafenilenodiamina nas tintas do cabelo não pode ultrapassar os seis por cento, enquanto que para as tatuagens temporárias não existe qualquer limite estipulado em legislação.
De acordo com o Jornal diário Destak, na semana passada, o INFARMED, autoridade que regula o sector do medicamento em Portugal, lançou uma alerta sobre os perigos da utilização destas tatuagens, que podem provocar danos permanentes na pele, dermatite de contacto alérgica e polisensibilização.
Futuro Comum
Hoje, dia 28 de Maio, às 23 00h, faz parte da programação do canal RTPN a quarta edição da série de televisão «Futuro Comum», da responsabilidade do Programa Gulbenkian Ambiente, dedicado ao tema «Os Incêndios Florestais e o Ambiente».
O programa constituído por duas reportagens de exterior, contará com a presença em estúdio de dois especialistas em política florestal e prevenção de incêndios: o Eng.º Tiago Oliveira, e o Professor Catedrático do Instituto Superior de Agronomia, José Miguel Cardoso Pereira.
XIX Encontro da APPSP
O XIX Encontro Nacional da Associação Portuguesa para a Promoção da Saúde Pública, este ano dedicado ao tema "INOVAÇÃO EM SAÚDE", irá realizar-se no dia 5 de Junho, no Auditório da Escola Superior de Tecnologia de Saúde de Lisboa, no Parque das Nações, em Lisboa.
Durante a sessão de abertura será prestada homenagem ao Professor Arnaldo Sampaio, insigne médico de saúde pública e fundador da APPSP.
Durante a sessão de abertura será prestada homenagem ao Professor Arnaldo Sampaio, insigne médico de saúde pública e fundador da APPSP.
EARTH CONDOMINIUM
Uma iniciativa da Quercus com o objectivo de nos levar a pensar no planeta que habitamos. Visite o site Condomínio da Terra http://earth-condominium.com/intro.html.
Proposta de Regulamentação das USP
Tive só ontem conhecimento deste documento, intitulado "Proposta de Regulamentação das Unidades de Saúde Pública dos Centros de Saúde", através do site do colega Vitor Manteigas (http://www.saudeambiental.net/), no post intitulado"Os TSA e o despedimento previsível".
Presumo que o descontentamento dos colegas seja geral, após a leitura do mesmo documento.
O colega autor do site faz ainda uma pergunta que exige alguns cálculos, no post "E se Portugal Continental fosse um Agrupamento de Centros de Saúde?". Convido-o a ler e refletir, se possível sem desmotivação futura.
Presumo que o descontentamento dos colegas seja geral, após a leitura do mesmo documento.
O colega autor do site faz ainda uma pergunta que exige alguns cálculos, no post "E se Portugal Continental fosse um Agrupamento de Centros de Saúde?". Convido-o a ler e refletir, se possível sem desmotivação futura.
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